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          50大城市土地出讓金額同比上漲12.3% 杭州等熱點二線城市領跑
          更新時間:2019/6/6 閱讀:1614 次 

                  中原地產(chǎn)研究中心4日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,50大城市合計在2019年前5月土地出讓1.59萬億元,同比2018年同期上漲了12.3%。賣地最多的城市分別是杭州、天津、武漢、蘇州、北京、重慶。

            二線城市成熱點

            單月來看,5月份賣地最多的也是二線熱點城市。諸葛找房日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,全國土地供需規(guī)模小幅上漲,土地出讓金同比增加超5成,其中二線城市土地出讓金同比上漲81%。

            具體而言,2019年5月土地出讓金榜單有五城超200億元,分別是杭州、天津、重慶、濟南和常州。其中,5月杭州土地出讓金收入266億元,位列各城市出讓金收入榜首。而在今年前五月,杭州土地出讓金收入已經(jīng)累計超過了1134億元,在各大城市領跑。

            從近年來的情況來看,2017年杭州土地出讓金首次超過2000億元,去年則再創(chuàng)新高,達到了2501億元,在全國各城市中領跑,今年則延續(xù)了這樣的態(tài)勢。

            杭州土地出讓金連創(chuàng)新高,與近幾年杭州在信息經(jīng)濟帶動下,人口快速流入相一致。根據(jù)第一財經(jīng)記者統(tǒng)計,2015年、2016年、2017年、2018年,杭州新增常住人口分別飆漲了12.6萬、17萬、28萬、33.8萬人,呈現(xiàn)快速增長、持續(xù)增加的態(tài)勢。

            另一方面,相比一線城市以及南京、武漢這些大區(qū)中心城市,杭州原有的城市規(guī)模比較小,包括地鐵在內(nèi)的公共基礎設施比較薄弱,也需要加以完善。例如,為了給2022年杭州亞運會提供更好的支撐和保障,構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,杭州提出到2022年將形成總長度達516公里的軌道交通將實現(xiàn)十城區(qū)全覆蓋。

            而目前杭州的軌交里程只有114公里,4年內(nèi)要達到516公里,接近于現(xiàn)在的四倍,與現(xiàn)在的一線城市相當,這意味著杭州地鐵建設需要奮起直追。而修建如此規(guī)模的地鐵,也需要有雄厚的財政作為保障。

            杭州之外,今年以來天津、武漢、蘇州、濟南、鄭州、福州等二線城市的土地市場表現(xiàn)也十分搶眼。以濟南為例,在今年初合并萊蕪后,過去較為“低調(diào)”的濟南正在積極打造強省會。5月17日,濟南迎來了5月的第二場土拍,集中出讓21宗地,吸引了上十家房企參與競拍,包括陽光城、鑫苑、世茂、碧桂園、海爾、金科、綠地等。

            開發(fā)商積極拿地

            中原地產(chǎn)首席市場分析師張大偉對第一財經(jīng)分析,從融資渠道看,多家房企公布的境內(nèi)外融資量均明顯增加,融資完成非常好,資金成本也便宜了很多,也導致四五月企業(yè)拿地明顯加速,目前已有37家房企拿地超過百億元。從區(qū)域布局來看,本輪土地市場升溫是從二線城市開始,特別是武漢、杭州等為代表。

            在融資難度大幅緩解后,開發(fā)商開始積極拿地。“因為去年拿地少,現(xiàn)在也需要增加土地儲備?!睆V州一家大型開發(fā)商戰(zhàn)略發(fā)展部人士告訴記者。

            相比之下,三四線城市則是另外一種情形。諸葛找房數(shù)據(jù)顯示,三四線城市5月土地供應量同比小幅下跌,供應土地1549宗,同比下跌1.84%。其中,住宅用地供應550宗,同比上漲5.77%。

            這種格局,也與今年以來的戶籍改革和都市圈建設等有關。今年4月8日,國家發(fā)展改革委印發(fā)了《2019年新型城鎮(zhèn)化建設重點任務》提出,要繼續(xù)加大戶籍制度改革力度,在此前城區(qū)常住人口100萬以下的中小城市和小城鎮(zhèn)已陸續(xù)取消落戶限制的基礎上,城區(qū)常住人口100萬~300萬的Ⅱ型大城市要全面取消落戶限制;城區(qū)常住人口300萬~500萬的Ⅰ型大城市要全面放開放寬落戶條件,并全面取消重點群體落戶限制。超大特大城市要調(diào)整完善積分落戶政策,大幅增加落戶規(guī)模、精簡積分項目,確保社保繳納年限和居住年限分數(shù)占主要比例。

            業(yè)內(nèi)人士認為,二線城市將成為落戶的重要方向。當前二線城市也都在積極做大做強城市平臺,強化中心城市的引領帶動作用。

           
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